時間：2025-01-03 22:46 來源：東方網 閱讀量：10238
近期，隨著最后一節重達563噸鋼箱梁緩緩提升就位，南匯支線3標跨大治河主跨166米鋼混連續梁順利完成合龍，為后續預制梁架設連續施工奠定堅實基礎。
跨大治河主跨166米鋼混連續梁為南匯支線最大跨度連續梁，主跨跨越大治河三級航道。中間鋼箱梁段共72米，分為兩節9米鋼混結合段和一節54米鋼梁合龍段，采用橋面吊機分3次進行水上吊裝施工。
南匯支線5標也迎來建設新進展。隨著9米級土壓平衡盾構機“東臨2號”順利接收，標志著東大公路站至臨港綜合區站區間盾構雙線貫通。
此外，南匯支線6標臨港綜合區站主體結構順利封頂，為后續車站裝飾裝修及盾構接收作業奠定堅實基礎。
臨港綜合區站作為全線兩座地下車站之一，自開工建設以來，項目團隊歷時15個月，完成了128幅地下連續墻、212根鉆孔灌注樁及84塊結構墻板的施工作業，確保項目各項工程節點順利完成。
南匯支線全長約34.86公里，其中主線長約27.88公里，東支線長約6.98公里，全線共設6座車站，列車最高運行時速160公里。項目建成后，將成為臨港新片區與浦東樞紐、虹橋樞紐及上海主城區之間的快速聯系通道，作為臨港新片區輻射長三角的重要支撐，助力臨港新片區實現“銜接內外、陸海空聯動”的國際開放樞紐功能。
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