時間：2025-01-03 16:57 來源：新華網 閱讀量：12937
新一代輕型智能造塔機在湖北荊州李埠長江公鐵大橋項目投用。
1月3日，在湖北荊州李埠長江公鐵大橋2標項目現場，新一代輕型智能造塔機正式投入使用。隨著8個液壓油缸行程到達預定高度，新一代輕型智能造塔機首次頂升順利完成。
李埠長江公鐵大橋2標項目經理何承林介紹，大橋索塔系雙柱門式混凝土框架塔，高215.5米，相當于70層摩天大樓的高度。兩座索塔像巨人的雙臂一樣，將無數根鋼索緊緊拉住，讓橋面平穩地吊在50米的高空。新一代輕型智能造塔機正是為李埠長江公鐵大橋“量身打造”的造塔“神器”。
新一代輕型智能造塔機在湖北荊州李埠長江公鐵大橋項目投用。
新一代輕型智能造塔機由中國建筑先進技術研究院與中建三局三公司聯合研發。2018年，中建三局研發團隊受到超高層建設領域的空中造樓機的啟發，全國首創“整體自適應智能頂升橋塔平臺”，在宜昌伍家崗長江大橋順利投用，實現多作業層高效協同施工。
新一代造塔機由內外頂升平臺組成，涵蓋了支撐系統、框架系統、模板系統及智能設施，其隨索塔主體節段攀升，猶如一個空中的“智能移動工廠”，工人在其中“如履平地”，開展“流水線式”作業。
新一代輕型智能造塔機在湖北荊州李埠長江公鐵大橋項目投用。
相較于上一代造塔機，新一代造塔機的“軟硬件”大幅迭代升級。數據顯示，新一代造塔機裝配率大幅提升，高達90%。其框架部分，可以像搭積木一樣在地面進行預拼裝，有效規避了高空作業風險，同時縮短30%的安裝時間。在多種集成裝置加持下，造塔機內部工序流轉更加高效，自動化水平大幅提升，同比提升工效超30%。目前，新一代造塔機裝備已獲得國家專利12項，軟件著作權6項。
新一代輕型智能造塔機在湖北荊州李埠長江公鐵大橋項目投用。
李埠長江公鐵大橋為二廣高速荊州段改線、荊荊南延鐵路及城市道路的共用過江通道，由湖北交投集團投資建設。大橋公鐵合建范圍長約7.91千米，大橋全長1723米，主跨1120米，分上下兩層，系世界最大跨度的鋼桁梁斜拉懸索協作體系公鐵兩用大橋。大橋建成運營后，對完善長江經濟帶骨干路網結構、提高荊江分蓄洪區防洪救援能力、優化湖北省高速公路網布局、助推荊州跨江融合發展等具有重要意義。
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