2025一季度動力電池產業：百億投資熱潮與技術擴產新動向

2025 年一季度，動力電池行業熱度持續攀升。據蓋世汽車不完全統計，期間動力電池企業在國內外新投建項目多達 25 個，總投資超 1262 億元，規劃產能超 344GWh。在新能源汽車產業蓬勃發展的推動下，動力電池需求水漲船高，頭部企業紛紛加速產能擴張。

寧德時代在本季度動作頻頻，福建福州羅源新能源基地、山東東營鋰電池綠色智造基地和山東濟寧山東時代新能源電池產業基地擴建等三大項目簽約公示。三個項目總投資 250 億元，規劃總產能達 110GWh。其中，福建福州羅源新能源基地與山東東營鋰電池綠色智造基地產能均為 40GWh，山東濟寧項目則在現有 30GWh 產能基礎上新增 30GWh，最終實現 60GWh 鋰離子動力電池產能。

比亞迪同樣積極布局，一季度在陜西西安連下兩城。3 月 28 日，西咸比亞迪以 3.75 億元競得秦漢新城周陵片區約 1210.46 畝工業用地，該地塊原屬寶能汽車西安基地，土地用途專注于動力電池生產與擴建。早在 1 月，西咸比亞迪就已花費 3.98 億元拿下相鄰的約 1323.96 畝工業用地，兩次拿地總面積超 2500 畝，金額近 8 億元，彰顯其在動力電池產能擴建上的堅定決心。除寧德時代與比亞迪外，欣旺達、瑞浦蘭鈞、億緯鋰能等企業也在一季度迎來新項目簽約落地。欣旺達更是將擴產目光投向海外，3 月，泰國投資委員會批準其旗下子公司在泰國投資超 70 億元建設電動汽車和儲能系統電池工廠。

一季度還有 9 個項目開工，其中寧德時代、中創新航、遠景動力以及得壹能源等企業的 5 個項目投資金額高達百億。從工期來看，多數項目計劃于 2026 年投產，屆時將為動力電池市場帶來超 100GWh 的新增產能。

然而，在動力電池產業加速升級的背景下，新型電池技術擴產步伐卻顯著放緩。今年一季度，固態電池、鈉電池等新型電池領域擴產項目僅 7 項，相比去年四季度的 14 例，項目數量銳減一半。圓柱電池在一季度成為投資熱點，7 個新型電池擴產項目中，圓柱電池領域占 3 席，總投資近 60 億元，總產能規劃達 46.5GWh，海四達和億緯鋰能成為投資主力。2 月 18 日，普利特控股子公司江蘇海四達電源擬在馬來西亞投資建設 2.5GWh 圓柱基地項目;3 月 20 日，億緯鋰能計劃發行 50 億元可轉債，用于 “23GWh 圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目” 和 “21GWh 大圓柱乘用車動力電池項目”。并且，一季度圓柱電池領域不僅有擴產動作，還實現了產能落地。3 月 7 日，云山動力一期量產示范線投產，其 1.5GWh 大圓柱全極耳動力電池一期量產示范線采用先進技術，滿足市場對高性能電池的需求。

在鈉電池領域，2 月 17 日，四川省遂寧市船山區與江西東馳新能源簽約鈉轉干電池項目，規劃占地約 500 畝，固定資產投資約 52 億元，建成后預計日產鈉轉干電池 1500 萬支，年產值約 100 億元。固態電池領域則較為謹慎，一季度僅 1 個新增擴產項目，總規劃產能 5GWh，投資金額 50 億元，均遠低于去年四季度。不過，2 月廣東東莞贛鋒鋰電年產 10GWh 新型鋰電池及儲能總部項目、3 月連云港中嶒能源 45.3 億元鈦鋰電池項目開工建設，為新型電池技術領域注入新活力。