40萬(wàn)級(jí)大型SUV競(jìng)爭(zhēng)白熱化，問(wèn)界M8兩周攬7萬(wàn)小訂成行業(yè)焦點(diǎn)

在 2025 年的新能源汽車市場(chǎng)中，35 萬(wàn) - 45 萬(wàn)元級(jí)別的大型 SUV 賽道競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。如今，消費(fèi)者對(duì)全能家用車的定義已從單純的空間需求，升級(jí)為對(duì)外觀、智能、續(xù)航等多維度的考量。這使得許多用戶在選車時(shí)，不再只盯著傳統(tǒng)豪華品牌，國(guó)產(chǎn)新能源車也在大型豪華 SUV 領(lǐng)域嶄露頭角。2025 年上半年，問(wèn)界 M8 和騰勢(shì) N9 加入戰(zhàn)局，再加上已有的理想 L9，消費(fèi)者在大型 SUV 領(lǐng)域的選擇日益豐富。其中，問(wèn)界 M8 開(kāi)啟小訂僅兩周，便收獲了 7 萬(wàn)多份訂單，成績(jī)十分亮眼。

外觀與空間：各有特色，座椅布局各有巧思

近年來(lái)，自主品牌在工業(yè)設(shè)計(jì)方面取得了顯著進(jìn)步，形成了獨(dú)特的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和個(gè)性化審美。問(wèn)界 M8 前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿燈帶，大燈組與導(dǎo)風(fēng)槽組成超酷的 “C” 形，極具辨識(shí)度;理想 L9 的一體式星環(huán)燈帶令人過(guò)目難忘;騰勢(shì) N9 則以封閉式前臉、分體大燈和懸浮車頂展現(xiàn)獨(dú)特魅力，三款車在顏值上各有千秋。

對(duì)于家庭用戶而言，大型 SUV 的 “百變空間” 能力成為新的剛需。問(wèn)界 M8 長(zhǎng)寬高分別為 5190x1999x1795mm，軸距 3105mm;理想 L9 車身尺寸為 5218×1998×1800mm，軸距 3105mm;騰勢(shì) N9 尺寸為 5258/2030/1830mm，軸距為 3125mm。三款車處于同一級(jí)別，都能在六座布局下，滿足滿載六人舒適乘坐的需求。問(wèn)界 M8 還額外提供傳統(tǒng)五座布局供用戶選擇，理想 L9 只有六座一種布局，騰勢(shì) N9 官方也明確表示不會(huì)推出五座車型。此外，問(wèn)界 M8 后排地板純平，方便第三排乘客進(jìn)出。

智駕場(chǎng)景：L2 級(jí)智駕輔助成標(biāo)配，L3 智駕蓄勢(shì)待發(fā)

在感知硬件配置上，問(wèn)界 M8 全系標(biāo)配 ADS 高階智駕，采用華為自研 192 線激光雷達(dá)，同時(shí)搭載 1 個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá) + 5 個(gè) 4D 毫米波雷達(dá)，結(jié)合華為的 ADS 動(dòng)態(tài)環(huán)境建模能力，實(shí)現(xiàn)任意車位到任意車位的全域 AVP，支持代客泊車、泊車代駕等功能。理想 L9 ultra 版配備 1 個(gè) 128 線激光雷達(dá) + 3 毫米波雷達(dá)，目前支持固定車位到固定車位的智駕。騰勢(shì) N9 搭載比亞迪天神之眼 B 智駕方案，采用 1 個(gè) 128 線激光雷達(dá) + 5 個(gè)毫米波雷達(dá)組合。另外，問(wèn)界 M8 和騰勢(shì) N9 都采用了 AR - HUD 技術(shù)。

續(xù)航場(chǎng)景：不同技術(shù)路線，呈現(xiàn)多元續(xù)航表現(xiàn)

大型 SUV 的續(xù)航能力是用戶選車時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。理想 L9 擁有 280km 的純電續(xù)航和 1412km 的綜合續(xù)航;問(wèn)界 M8 的純電續(xù)航為 310km，綜合續(xù)航達(dá) 1526km。二者動(dòng)力系統(tǒng)均為增程式方案，日常城市通勤用純電模式，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，長(zhǎng)途出行時(shí)滿油滿電的超長(zhǎng)續(xù)航，足以滿足大部分城際交通和出游需求。騰勢(shì) N9 采用混動(dòng)方案，純電續(xù)航 202km，綜合續(xù)航 1302km。

問(wèn)界 M8、理想 L9 和騰勢(shì) N9 雖同屬大型 SUV，但在細(xì)節(jié)上各具品牌特色和個(gè)性特征。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)從自身實(shí)際需求出發(fā)。目前，騰勢(shì) N9 正式上市不到 1 周，問(wèn)界 M8 預(yù)售開(kāi)啟兩周多，4 月才正式上市，二者銷量情況仍有待觀察，這場(chǎng)老將與新秀的競(jìng)爭(zhēng)，才剛剛拉開(kāi)帷幕。